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SUPER GTに使用されるマシンとは


SUPER GTのマシンについては、原則としてグランドツーリングカー(GTカー)です。つまり市販車を改造したものです。

マシンは車重が1100kg程度でフォーミュラーほど軽くはないですが、市販状態よりかなり軽量です。その為他のカテゴリーより、コーナリングスピード(カーブを曲がるスピード)がずば抜けて速く、市販車ベースの他カテゴリー車両と比較しても異次元です。

エンジンは、ベース車両を作っているメーカーのものでかつ、FIA公認もしくはJAF登録されているものであれば搭載してもOKです。

また例外的に他社のエンジンも購入できます。JGTC時代の2003年から駆動方式も変更もOK。このようにかなり改造の範囲が広いですが、レギュレーションで細かく決まりがあります。

SUPER GTは、GT500およびGT300の2クラスで構成し、混走です。両クラスに各々ドライバー、チームに対する2つのシリーズタイトルがあります。


GT500クラス
最高出力・500馬力程度、最高速・約300km/h、ゼッケンの色・白地に黒、ヘッドライトの色・白色又は青色。 このクラスはトヨタ、ホンダ、日産の3メーカーが巨費を投じて改造したマシン(ワークスマシン)が主体であり、それは世界でももっとも性能の高いGTカーです。

参戦車種 車両名 備考
日産・GT-R
ホンダ・NSX
レクサス・SC430
トヨタ・SC430 など


GT300クラス

ゼッケンの色・黄色地に黒、ヘッドライトの色・黄色。このクラスは、GT500クラスより性能が押さえられている(リストリクター径及びタイヤサイズ)ため、プライベートチームも充分に優勝の可能性があるクラスとなっています。
そのためフェラーリ、ランボルギーニやポルシェなど、マーカーのサポートを受けていない車がたくさん出ていて、GT500に比べて車種のバリエーションに富んでいる。
マッFCが参戦しているのもこちらのGT300クラスです。

参戦車種 車両名 備考
日産・フェアレディZ
マツダ・RX-7
ポルシェ・911GT3R
ポルシェ・ボクスター
ランボルギーニ・ムルシエラゴRG-1
ランボルギーニ・ガヤルドRG-3
ASL・ガライヤ
シボレー・コルベット
フェラーリ・F430
ヴィーマック・RD320R/RD350R/RD408R
ムーンクラフト・紫電
レクサス・IS350
BMW・Z4
トヨタ・カローラアクシオなど

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